Le cylindre hydraulique d'excavatrice est difficile à vérifier en raison de sa structure complexe et de son mauvais état de fonctionnement.
Déversement de pétrole
La surface externe du vérin hydraulique peut voir la fuite d'huile, résultant en une réduction de la pression du système. Les fuites d'huile de vérin hydraulique sont divisées en fuites d'huile d'étanchéité dynamiques et fuites d'huile d'étanchéité statiques.. Les fuites d'huile de joint dynamique se reflètent principalement dans la direction du manchon de guidage le long de la fuite d'huile de tige.. La fuite du joint statique reflète principalement la fuite d'huile de la surface de joint du manchon de guidage et du cylindre.
Fuite d'huile à la surface du joint du siège de verrouillage. Le principal phénomène de défaillance des fuites d'huile est l'huile de tige de piston., ensembles de guidage de fuite de joint statique, fuite à la surface du joint du siège de soupape, fuite de fissure dans un tuyau d'huile. La défaillance du joint provoque de l'huile dans la tige de piston entre la tige de piston et le manchon de guidage ou par une défaillance de la surface du corps de la tige.. Les modes de défaillance courants sont: défaillance du joint dynamique, déformation superficielle de la tige de piston, blessure par choc électrique à la surface de la tige de piston, fissures de revêtement sur la tige de piston, etc..
Solution: remplacement direct du joint correspondant en raison d'une défaillance du joint, en raison d'une défaillance de la surface de la tige de piston. Selon la zone et la profondeur réelles des dommages, déterminer la réparation sur site ou le remplacement d'une nouvelle tige de piston ou du cylindre entier.
Fuite du joint statique du manchon de guidage, se réfère principalement au cylindre du cylindre et guide la défaillance du joint statique. Les modes de défaillance sont: la qualité de la bague d'étanchéité n'est pas bonne; Compression insuffisante de la bague d'étanchéité. La bague d'étanchéité est rayée ou endommagée. La surface de la rainure d'étanchéité du manchon de guidage est rugueuse.
Solution: Si le joint statique échoue, remplacer directement le joint statique. La surface de la rainure d'étanchéité du manchon de guidage est rugueuse et nécessite un nouveau manchon de guidage.
Fuite à la surface du joint du siège de soupape, principalement dû à la surface rugueuse du siège de soupape. Usure du joint torique ou vibration causée par le desserrage du boulon de verrouillage.
Solution: Remplacez les joints toriques endommagés ou serrez les boulons..
La principale cause des fuites d'huile est la fissuration des conduites d'huile causée par le problème du matériau des conduites d'huile..
Solution: Remplacez le nouveau tube.
Fuite interne
La fuite interne du vérin hydraulique fait référence à la fuite d'huile de la zone haute pression vers la zone basse pression à l'intérieur du vérin hydraulique.. Ce qui réduit la force de sortie du vérin et empêche le vérin hydraulique de fonctionner normalement. Les fuites internes du phénomène de défaut principal sont: hors bras ou verrou, expansion lente du vérin hydraulique, explosion de gaz et ainsi de suite. Les fuites du vérin hydraulique de l'excavatrice peuvent être mesurées et évaluées par règlement. Le fonctionnement de la pelle pour étendre le vérin hydraulique au point le plus élevé. Pour placer une certaine heure, mesurer la hauteur de la chute, plus que permis d'apparaître dans la fuite. Les modes de défaillance des fuites de vérins hydrauliques comprennent: rupture du joint de piston, déformation du piston, déformation de l'alésage du cylindre, desserrage des écrous / tomber, etc.. La principale cause de cette souche est la pollution par les particules solides pétrolières..
Solution: Une défaillance du joint de piston nécessite le remplacement du joint de piston. Réparation des contraintes sur la surface du piston. Défaillance de la surface du cylindre en fonction de la zone et de la profondeur réelles des dommages pour déterminer la réparation sur site. Remplacez la nouvelle tige de piston ou le cylindre entier, si la contrainte grave doit remplacer l'huile hydraulique. Desserrage des écrous / la perte nécessite un certain couple de serrage et desserrage des vis pour le renforcement.
La raison principale est que le vérin hydraulique entre dans l'air ou que l'air de la nouvelle voiture n'est pas complètement évacué.. L'hôte bouge soudainement rapidement, et la température interne du cylindre augmente fortement pour produire une explosion de gaz et des dommages au joint, entraînant une fuite du réservoir hydraulique.
Solution: La nouvelle voiture ou le remplacement du nouveau cylindre doit d'abord, à plusieurs reprises, évacuer l'air dans le cylindre hydraulique au ralenti.. Améliorer le système hydraulique hôte dans les performances des vannes supplémentaires. Ou dans la paroi brûlante du piston, un système métallique supplémentaire ou du métal tel que le bronze, fonte et autre bague d'étanchéité ou bague antisalissure ajoutée.
Pour fuite interne, les méthodes de prévention sont:
- Utilisez la marque d'huile hydraulique recommandée par l'entreprise hôte pour éviter le mélange de différentes qualités d'huile hydraulique.;
- Après que la pelle soit à l'arrêt pendant un certain temps, pour éviter une action rapide après le démarrage. Il faut répéter au ralenti plusieurs courses complètes pour évacuer l'air dans le vérin hydraulique.;
- L'entretien des vérins hydrauliques nécessite un personnel de maintenance professionnel pour éviter que la poussière et les impuretés ne pénètrent dans le vérin hydraulique pendant l'entretien..
Fuite de soudure
Fuite de soudure, fait référence à la position de soudure du cylindre hydraulique de la fuite d'huile vers le phénomène extérieur. Les communs sont: fuite de soudure du cylindre et du fond du cylindre, fuite d'huile de soudure du cylindre et de la bride, fuite de soudure de conduite d'huile. La principale cause des fuites d'huile dans le cordon de soudure entre le corps du cylindre et le fond du cylindre sont les défauts.. Tels que les trous de soudure et les trous de sable dans le cylindre pendant le traitement.
Solution: remplacer le nouveau cylindre ou cylindre, Je ne recommande pas la réparation, le soudage, l'entretien, continuer à utiliser.
La principale raison des fuites d'huile dans la soudure entre le cylindre et la bride est la pression tampon excessive ou les défauts de porosité de la soudure et les trous de sable dans le cylindre pendant l'usinage..
Solution: remplacer le nouveau cylindre ou cylindre, Je ne recommande pas la réparation, le soudage, l'entretien, continuer à utiliser.
La fuite d'huile de la soudure du tube est le phénomène de fuite d'huile entre l'ensemble de tube et le joint ou la bride du tube.. La raison principale réside dans les défauts tels que les trous de soudure et les trous de sable dans l'assemblage de tubes pendant le traitement..
Solution: point de réparation professionnel réparation soudage ou remplacement de nouvelles pièces.
Défauts d'apparence
Les défauts d'apparence font référence à des défauts irréversibles dans l'apparence des vérins hydrauliques qui affectent l'apparence ou les performances du produit.. Il comprend principalement: tige de piston rouillée ou revêtement enlevé, tige de piston noire et cylindre hydraulique problèmes de bosses de surface non correspondants. Corrosion de la tige de piston ou perte du revêtement, la raison principale est que le revêtement de la tige de piston dans le processus de traitement des paramètres du processus est déraisonnable ou que l'environnement d'utilisation dépasse le permis de conception (Tels qu'un environnement offshore ou un environnement à forte corrosion).
Solution: remplacer la tige de piston / cylindre, ajuster les paramètres du processus. L'utilisation de problèmes environnementaux nécessite la sélection de revêtements présentant une plus forte résistance à la corrosion en fonction des conditions de travail réelles..
La tige de piston est noire, principalement dû à une mauvaise dissipation thermique de l'hôte, remplacement d'une huile hydraulique de qualité inférieure ou remplacement de mauvais joints.
Solutions:
- Nettoyer régulièrement la partie radiateur, et vérifier le système de refroidissement du réservoir, s'il y a un blocage, incontrôlable, etc., pour assurer l'effet de dissipation thermique;
- Il est recommandé de sélectionner le sceau importé ou la marque de sceau de grande marque nationale et le matériau adapté à l'état de l'hôte.;
- Adopter la marque et la qualité d'huile hydraulique spécifiées au moment de l'achat de l'hôte. Le phénomène noir du corps de tige que l'on retrouve sur le marché est généralement provoqué par la température élevée de l'huile hydraulique et le mélange du fluide.
La principale raison de la bosse de surface non assortie du vérin hydraulique est que les objets durs tels que les pierres entrent en collision avec des surfaces non assorties pendant le processus de travail..
Solution: Dans le but de ne pas affecter l'utilisation du meulage de surface, peinture.
Échec du poids
La défaillance par perte de poids fait référence à la défaillance de la structure du vérin hydraulique, comme anormal ou endommagé, ce qui rend le cylindre incapable de fonctionner, ce qui entraîne la mise au rebut de pièces lourdes ou même de la totalité du vérin hydraulique. D'autres défauts courants sont: pliage de cylindre, tambour à cylindre / éclatement, flexion de la tige de piston, le fond du cylindre est fissuré par forgeage / fracture, fissure de soudure de tige de boucle d'oreille / casser, usure anormale de la bague, effet tampon anormal ou absence de tampon, etc.. Courbure du cylindre, ventre de tambour de cylindre / éclatement, courbure de la tige de piston, principalement en raison d'un fonctionnement illégal ou d'un travail en surcharge.
Solution: remplacer le cylindre, tige de piston ou tout le cylindre.
La raison principale est un fonctionnement illégal ou un travail en surcharge.
Solution: remplacer le cylindre, tige de piston ou tout le cylindre.
L'usure anormale de la bague est principalement causée par une lubrification insuffisante ou par l'entrée de particules solides.
Solution: lubrifier régulièrement et vérifier si l'arbre des deux côtés de la bague est en bon état.
L'effet tampon est anormal ou pas de tampon, la raison principale est qu'une mauvaise propreté entraîne une usure ou une déformation anormale du manchon tampon / surface de contact du piston tampon, entraînant un effet tampon faible ou inexistant.
Solution: remplacer l'huile hydraulique à temps, remplacer le manchon tampon / piston tampon ou remplacer tout le cylindre.
Autres
Les autres pannes font référence à toutes les pannes, à l'exception des fuites d'huile., fuite interne, défauts externes et défaillance de pièces lourdes. D'autres défauts courants sont: fluage du vérin hydraulique / gigue, rebond du vérin hydraulique / son, déformation du tube, etc.. Fluage du vérin hydraulique / la gigue fait référence au phénomène de rampement du vérin hydraulique / tremblement à basse vitesse, principalement dû au vérin hydraulique entrant dans l'air.
Solution: Ajoutez de l'huile lubrifiante à faible friction ou effectuez quelques cycles après le démarrage du système.. Vider l'air du vérin hydraulique, puis travailler avec la charge.
Rebond du vérin hydraulique / son, principalement dû au vérin hydraulique dans l'air.
Solution: Après le démarrage du système, il faut faire plusieurs cycles. Vider l'air du vérin hydraulique. Et puis travailler avec la charge.
La principale raison de la déformation des tubes est que les tubes entrent en collision avec des corps étrangers pendant le fonctionnement..
Solution: affecter l'utilisation des performances dans l'atelier de réparation régulier pour restaurer la forme ou remplacer l'ensemble de tubes.
