The гидроцилиндр экскаватора сложно проверить из-за сложной конструкции и плохого рабочего состояния.
Разлив нефти
На внешней поверхности гидроцилиндра можно увидеть утечку масла., что приводит к снижению давления в системе. Утечки масла в гидравлическом цилиндре делятся на утечки масла в динамических уплотнениях и утечки масла в статических уплотнениях.. Утечка масла динамического уплотнения в основном отражается в направлении утечки масла вдоль направляющей втулки вдоль штока.. Утечка статического уплотнения в основном отражает утечку масла из поверхности соединения направляющей втулки и цилиндра..
Утечка масла на поверхности соединения седла замка. Основным явлением утечки масла является масло штока поршня., комплекты направляющих для статической герметичности уплотнений, Утечка на поверхности соединения седла клапана, утечка трещины в масляной трубке. Повреждение уплотнения приводит к попаданию масла в шток поршня между штоком поршня и направляющей втулкой или к повреждению поверхности тела штока.. Распространенными видами отказов являются: динамическое разрушение уплотнения, поверхностная деформация штока поршня, поражение электрическим током поверхности штока поршня, замазка трещин на штоке поршня и т. д..
Решение: прямая замена соответствующего уплотнения из-за неисправности уплотнения, из-за разрушения поверхности штока поршня. В зависимости от фактической площади и глубины повреждения определить место ремонта или замены нового штока поршня или всего цилиндра..
Утечка статического уплотнения направляющей втулки, в основном относится к цилиндру цилиндра и указывает на отказ статического уплотнения. Режимы отказа: Качество уплотнительного кольца не очень хорошее; Недостаточное сжатие уплотнительного кольца. Уплотнительное кольцо поцарапано или повреждено.. Поверхность канавки уплотнения направляющей втулки шероховатая..
Решение: Если статическое уплотнение не работает, Непосредственная замена статического уплотнения. Поверхность уплотнительной канавки направляющей втулки шероховатая, требуется новая направляющая втулка..
Утечка на поверхности соединения седла клапана, в основном из-за шероховатой поверхности седла клапана. Износ уплотнительного кольца или вибрация, вызванные ослаблением стопорного болта..
Решение: Замените поврежденные уплотнительные кольца или затяните болты..
Основной причиной утечки масла является растрескивание масляной трубы, вызванное проблемой материала масляной трубы..
Решение: Замените новую трубку.
Внутренняя утечка
Внутренняя утечка гидравлического цилиндра — это утечка масла из области высокого давления в область низкого давления внутри гидравлического цилиндра.. Это уменьшает выходную силу цилиндра и приводит к тому, что гидравлический цилиндр не работает нормально.. Внутренняя утечка основного явления неисправности: снять руку или заблокировать, расширение гидравлического цилиндра медленное, взрыв газа и так далее. Утечку в гидравлическом цилиндре экскаватора можно измерить и оценить путем расчета.. Работа экскаватора по выдвижению гидроцилиндра в самой высокой точке. Чтобы разместить определенное время, измерение высоты падения, более чем разрешено появляться в пределах утечки. Виды отказа, связанные с утечкой гидравлического цилиндра, включают в себя:: выход из строя уплотнения поршня, деформация поршня, деформация цилиндра, ослабление гайки / выпадать, и т. д.. Основной причиной штамма является загрязнение твердыми частицами нефти..
Решение: Выход из строя уплотнения поршня требует замены уплотнения поршня.. Ремонт деформаций на поверхности поршня. Разрушение поверхности цилиндра в зависимости от фактической площади повреждения и глубины для определения места ремонта.. Замените новый шток поршня или весь цилиндр., при серьезной нагрузке необходимо заменить гидравлическое масло. Ослабление гайки / осыпание требует определенного момента затяжки и ослабления винтов для армирования.
Основная причина в том, что в гидроцилиндр попадает воздух или воздух нового автомобиля не полностью разряжен.. Ведущий внезапно начинает быстро двигаться, и внутренняя температура цилиндра резко возрастает, что приводит к взрыву газа и повреждению уплотнения., что приводит к течи гидробака.
Решение: В новом автомобиле или при замене нового цилиндра необходимо сначала несколько раз медленным движением выпустить воздух из гидравлического цилиндра.. Улучшите производительность главной гидравлической системы в дополнительных клапанах.. Или в стенке горения поршня дополнительная металлическая система или металл, например бронза., чугун и другое добавленное уплотнительное кольцо или кольцо против обрастания.
Для внутренней утечки, методы профилактики:
- Используйте марку гидравлического масла, рекомендованную принимающей компанией, чтобы избежать смешивания гидравлического масла разных марок.;
- После остановки экскаватора в течение некоторого времени, чтобы избежать быстрых действий после запуска. Это следует повторить в замедленном темпе несколько полных ходов, чтобы выпустить воздух из гидроцилиндра.;
- Для обслуживания гидравлического цилиндра требуется профессиональный обслуживающий персонал, чтобы избежать попадания пыли и примесей в гидравлический цилиндр во время обслуживания..
Утечка в сварном шве
Утечка из сварного шва, относится к положению сварного шва гидроцилиндра утечки масла к внешнему явлению. Распространенными являются: утечка в цилиндре и днище цилиндра, утечка масла из сварного шва цилиндра и фланца, течь сварного шва маслопровода. Основной причиной подтекания масла в сварном шве между корпусом цилиндра и днищем цилиндра являются дефекты.. Например, сварные отверстия и песчаные отверстия в цилиндре во время обработки..
Решение: замените новый цилиндр или цилиндр, не рекомендую ремонт сварка обслуживание продолжать использовать.
Основной причиной подтекания масла в сварном шве между цилиндром и фланцем является избыточное буферное давление или дефекты пористости сварного шва и песчаных отверстий в цилиндре при механической обработке..
Решение: замените новый цилиндр или цилиндр, не рекомендую ремонт сварка обслуживание продолжать использовать.
Утечка масла из сварного шва НКТ — это явление утечки масла между сборкой НКТ и соединением или фланцем НКТ.. Основная причина – такие дефекты, как сварные швы и песчаные отверстия в трубной сборке во время обработки..
Решение: профессиональный ремонтный пункт, ремонт, сварка или замена новых деталей.
Дефекты внешнего вида
Дефекты внешнего вида – это необратимые дефекты внешнего вида гидроцилиндров, влияющие на внешний вид или эксплуатационные характеристики изделия.. В основном это включает в себя: шток поршня ржавеет или отсутствует покрытие, Черный шток поршня и несоответствующая поверхность гидроцилиндра, проблемы с выступами. Коррозия штока поршня или отслоение покрытия, Основная причина заключается в том, что покрытие штока поршня в процессе обработки параметров процесса является необоснованным или среда использования превышает проектное разрешение. (например, морская среда или среда с сильной коррозией).
Решение: заменить шток поршня / цилиндр, настроить параметры процесса. Использование экологических проблем требует выбора покрытий с более высокой коррозионной стойкостью в соответствии с реальными условиями работы..
Шток поршня черный, в основном из-за плохого теплоотвода хоста, замена некачественного гидравлического масла или замена плохих уплотнений.
Решения:
- Регулярно очищайте часть радиатора., и проверь систему охлаждения бака, есть ли закупорка, вне контроля, и т. д., для обеспечения эффекта рассеивания тепла;
- Рекомендуется выбирать импортное уплотнение или отечественное уплотнение крупного бренда и материал, подходящий для условий принимающей страны.;
- Используйте марку и сорт гидравлического масла, указанные на момент покупки хоста.. Черный феномен корпуса штока, встречающийся на рынке, обычно вызван высокой температурой гидравлического масла и смешиванием жидкости..
Основная причина несовпадения неровностей поверхности гидроцилиндра заключается в том, что твердые предметы, такие как камни, сталкиваются с несовпадающими поверхностями во время рабочего процесса..
Решение: При условии, что это не влияет на использование поверхностного шлифования., рисование.
Неудача веса
Отказ от взвешивания относится к отказу конструкции гидравлического цилиндра., например, ненормальный или поврежденный, что делает цилиндр неспособным работать, что приводит к отсутствию тяжелых деталей или даже к слому всего гидравлического цилиндра.. Другими распространенными неисправностями являются: гибка цилиндра, цилиндр барабан барабан / лопаться, изгиб штока поршня, нижняя часть цилиндра, отливка, ковка, трещина / перелом, Трещина сварного шва стержня серьги / перерыв, ненормальный износ втулки, эффект буфера ненормальный или буфер отсутствует, и т. д.. Изгиб цилиндра, цилиндр барабанный живот / лопаться, изгиб штока поршня, в основном из-за незаконной эксплуатации или перегрузки.
Решение: заменить цилиндр, шток поршня или весь цилиндр.
Основная причина – незаконная эксплуатация или перегрузка работы..
Решение: заменить цилиндр, шток поршня или весь цилиндр.
Ненормальный износ втулки в основном вызван недостаточной смазкой или попаданием твердых частиц..
Решение: регулярно смазывайте и проверяйте, в хорошем ли состоянии вал с обеих сторон втулки.
Эффект буферизации ненормальный или буферизация отсутствует, Основная причина заключается в том, что плохая чистота приводит к ненормальному износу или деформации буферной втулки. / Сопрягаемая поверхность буферного плунжера, что приводит к плохому или отсутствию буферного эффекта.
Решение: своевременно заменяйте гидравлическое масло, заменить буферную втулку / плунжер буфера или заменить весь цилиндр.
Другие
Прочие неисправности относятся ко всем неисправностям, кроме утечки масла., внутренняя утечка, внешние дефекты и выход из строя тяжелых деталей. Другими распространенными неисправностями являются: Ползучесть гидроцилиндра / дрожание, отскок гидроцилиндра / звук, деформация НКТ, и т. д.. Ползучесть гидроцилиндра / Джиттер относится к явлению проскальзывания гидравлического цилиндра. / тряска на низкой скорости, в основном за счет попадания в гидроцилиндр воздуха.
Решение: Добавьте смазочное масло с низким коэффициентом трения или выполните несколько циклов работы после запуска системы.. Выпустить воздух из гидроцилиндра, а потом работай с нагрузкой.
Отскок гидроцилиндра / звук, в основном из-за попадания гидроцилиндра в воздух.
Решение: После запуска системы, необходимо выполнить несколько циклов. Выпустить воздух из гидроцилиндра. А дальше работа с нагрузкой.
Основной причиной деформации НКТ является столкновение НКТ с инородными телами в процессе эксплуатации..
Решение: повлиять на использование работоспособности в обычной ремонтной мастерской для восстановления формы или замены НКТ в сборе.
