bu ekskavatör hidrolik silindir karmaşık yapısı ve kötü çalışma koşullarından dolayı kontrol edilmesi zordur.
Yağ sızması
Hidrolik silindirin dış yüzey alanı yağ sızıntısını görebilir, sistem basıncının azalmasına neden olur. Hidrolik silindir yağı sızıntısı, dinamik sızdırmazlık yağı sızıntısı ve statik sızdırmazlık yağı sızıntısı olarak ikiye ayrılır. Dinamik conta yağı sızıntısı esas olarak çubuk yağı sızıntısı boyunca kılavuz manşon yönünde yansır. Statik contanın sızıntısı esas olarak kılavuz kovanının ve silindirin bağlantı yüzeyindeki yağ sızıntısını yansıtır..
Kilit yuvası eklem yüzeyinde yağ sızıntısı. Yağ sızıntısının ana arıza olgusu piston çubuğu yağıdır, statik conta kaçağı kılavuz setleri, valf yatağı eklem yüzeyi sızıntısı, yağ borusunda çatlak sızıntısı. Sızdırmazlık arızası, piston çubuğu ile kılavuz kovanı arasındaki piston çubuğundaki yağa veya çubuk gövdesinin yüzey arızasına neden olur. Yaygın arıza modları şunlardır:: dinamik conta arızası, piston kolu yüzey gerilimi, Piston çubuğunun yüzeyinde elektrik çarpması yaralanması, Piston kolu vb. üzerindeki çatlakların kaplanması.
Çözüm: Conta arızası nedeniyle ilgili contanın doğrudan değiştirilmesi, piston kolu yüzeyi arızası nedeniyle. Yeni piston çubuğunun veya tüm silindirin yerinde onarımını veya değiştirilmesini belirlemek için gerçek hasar alanına ve derinliğine göre.
Kılavuz manşon statik conta kaçağı, esas olarak silindir silindirini ifade eder ve statik conta arızasını yönlendirir. Arıza modları: conta halkası kalitesi iyi değil; Sızdırmazlık halkasının yetersiz sıkıştırılması. Sızdırmazlık halkası çizilmiş veya hasar görmüş. Kılavuz manşon sızdırmazlık oluğunun yüzeyi pürüzlüdür.
Çözüm: Statik conta başarısız olursa, Statik sızdırmazlığı doğrudan değiştirin. Kılavuz manşonun sızdırmazlık oluğunun yüzeyi pürüzlüdür ve yeni bir kılavuz manşon gerektirir.
Valf yuvası eklem yüzeyi sızıntısı, esas olarak pürüzlü valf yuvası yüzeyi nedeniyle. Kilit cıvatasının gevşemesinden kaynaklanan O-halka aşınması veya titreşimi.
Çözüm: Hasarlı O-halkaları değiştirin veya cıvataları sıkın.
Yağ sızıntısının ana nedeni, yağ borusu malzemesi probleminden kaynaklanan yağ borusu çatlamasıdır..
Çözüm: Yeni hortumu değiştirin.
İç sızıntı
Hidrolik silindirin iç sızıntısı, yağın hidrolik silindir içindeki yüksek basınç alanından alçak basınç alanına sızmasını ifade eder.. Bu da silindirin çıkış kuvvetini azaltır ve hidrolik hidrolik silindirin normal çalışmamasına neden olur. Ana arıza olgusunun iç sızıntısı: kol veya kilit kapalı, hidrolik silindir genişlemesi yavaş, gaz patlaması vb.. Ekskavatör hidrolik silindir sızıntısını yerleşime göre ölçebilir ve değerlendirebilirsiniz. Ekskavatörün hidrolik silindiri en yüksek noktaya uzatacak şekilde çalışması. Belirli bir zamana yerleştirmek, düşüşün yüksekliğini ölçmek, Sızıntı içinde görünmesine izin verilenden daha fazlası. Hidrolik silindir sızıntısının arıza modları şunları içerir:: piston contası arızası, piston gerilimi, silindir çapı gerilimi, somun gevşetme / düşme, vesaire. Türün ana nedeni yağdaki katı parçacık kirliliğidir.
Çözüm: Piston contası arızası, piston contasının değiştirilmesini gerektirir. Piston yüzeyindeki gerilmelerin onarımı. Saha onarımını belirlemek için gerçek hasar alanı ve derinliğine göre silindir yüzey arızası. Yeni piston çubuğunu veya silindirin tamamını değiştirin, ciddi zorlanmanın hidrolik yağı değiştirmesi gerekiyorsa. Somun gevşetme / dökülme, takviye için belirli bir sıkma torku ve vidaların gevşetilmesini gerektirir.
Bunun temel nedeni hidrolik silindirin havaya girmesi veya yeni arabanın havasının tam olarak boşaltılmamasıdır.. Ev sahibi aniden hızla hareket ediyor, ve silindirin iç sıcaklığı keskin bir şekilde yükselerek gaz patlamasına ve conta hasarına neden olur, hidrolik tankın sızıntısına neden olur.
Çözüm: Yeni araba veya yeni silindirin değiştirilmesi, öncelikle hidrolik silindirdeki havayı tekrar tekrar yavaş hareketle boşaltmalıdır.. Ek valf performansında ana hidrolik sistemi iyileştirin. Veya piston yanma duvarına ilave metal sistem veya bronz gibi metal, dökme demir ve diğer ilave sızdırmazlık halkası veya kirlenme önleyici halka.
İç sızıntı için, önleme yöntemleri şunlardır:
- Farklı derecelerdeki hidrolik yağın karışmasını önlemek için ev sahibi şirket tarafından önerilen hidrolik yağı markasını kullanın.;
- Ekskavatör bir süre hareketsiz kaldıktan sonra, başladıktan sonra hızlı aksiyondan kaçınmak için. Hidrolik silindirdeki havayı boşaltmak için yavaş çekimde birkaç tam strok tekrarlanmalıdır.;
- Hidrolik silindir bakımı, bakım sırasında hidrolik silindire toz ve yabancı maddelerin girmesini önlemek için profesyonel bakım personeli gerektirir.
Kaynak Sızıntısı
Kaynak kaçağı, yağ sızıntısının dış fenomene hidrolik silindir kaynak pozisyonunu ifade eder. Yaygın olanlar: silindir ve silindir alt kaynak sızıntısı, silindir ve flanş kaynak yağı sızıntısı, yağ borusu kaynak kaçağı. Silindir gövdesi ile silindir tabanı arasındaki kaynak dikişindeki yağ sızıntısının ana nedeni kusurlardır.. İşleme sırasında silindirdeki kaynak delikleri ve kum delikleri gibi.
Çözüm: yeni silindiri veya silindiri değiştirin, onarım kaynak bakımı önermiyorum kullanmaya devam edin.
Silindir ile flanş arasındaki kaynakta yağ sızıntısının ana nedeni, aşırı tampon basıncı veya işleme sırasında silindirdeki kaynak gözenekliliği ve kum deliklerindeki kusurlardır..
Çözüm: yeni silindiri veya silindiri değiştirin, onarım kaynak bakımı önermiyorum kullanmaya devam edin.
Boru kaynağında yağ sızıntısı, boru tertibatı ile bağlantı veya boru flanşı arasında yağ sızıntısı olgusudur.. Bunun ana nedeni, işlem sırasında boru düzeneğinde meydana gelen kaynak delikleri ve kum delikleri gibi kusurlardır..
Çözüm: profesyonel onarım noktası onarım kaynağı veya yeni parçaların değiştirilmesi.
Görünüm Kusurları
Görünüm kusurları, hidrolik silindirlerin görünümünde ürünün görünümünü veya performansını etkileyen geri dönüşü olmayan kusurları ifade eder.. Esas olarak şunları içerir:: piston milinde paslanma veya kaplamanın kalkması, piston kolu siyahı ve hidrolik silindirin eşleşmeyen yüzey tümseği sorunları. Piston çubuğu korozyonu veya kaplama dökülmesi, Bunun ana nedeni, proses parametrelerinin işleme sürecindeki piston kolu kaplamasının mantıksız olması veya kullanım ortamının tasarım iznini aşmasıdır. (açık deniz ortamı veya güçlü korozyon ortamı gibi).
Çözüm: piston çubuğunu değiştirin / silindir, süreç parametrelerini ayarlayın. Çevre sorunlarının kullanımı, gerçek çalışma koşullarına göre korozyon direnci daha güçlü olan kaplamaların seçimini gerektirir..
Piston çubuğu siyahtır, esas olarak ana bilgisayarın zayıf ısı dağılımı nedeniyle, kalitesiz hidrolik yağının değiştirilmesi veya zayıf contaların değiştirilmesi.
Çözümler:
- Radyatör kısmını düzenli olarak temizleyin, ve tank soğutma sistemini kontrol edin, tıkanıklık olup olmadığı, kontrol dışı, vesaire., Isı dağılımı etkisini sağlamak için;
- İthal contanın veya yerli büyük marka conta markasının ve ana bilgisayar durumuna uygun malzemenin seçilmesi tavsiye edilir.;
- Ana makinenin satın alınması sırasında belirtilen hidrolik yağ markasını ve derecesini benimseyin. Piyasada bulunan rot gövdesinin siyah fenomeni genellikle hidrolik yağın yüksek sıcaklığı ve sıvının karışmasından kaynaklanmaktadır..
Hidrolik silindirin yüzey tümseğinin eşleşmemesinin ana nedeni, çalışma sırasında taş gibi sert nesnelerin eşleşmeyen yüzeylerle çarpışmasıdır..
Çözüm: Yüzey taşlamanın kullanımını etkilememek öncülü altında, tablo.
Ağırlık Başarısızlığı
Ağırlık kaybı arızası, hidrolik silindirin yapısının arızasını ifade eder., anormal veya hasarlı gibi, bu da silindirin çalışamamasına neden olur, ağır parçaların ve hatta hidrolik silindirin tamamının hurdaya ayrılmasına neden olur. Diğer yaygın hatalar şunlardır:: silindir bükme, silindir tamburu tamburu / patlamak, piston kolu bükme, Silindir döküm dövme çatlağının alt kısmı / kırık, küpe çubuğu kaynak çatlağı / kırmak, burçta anormal aşınma, tampon etkisi anormal veya tampon yok, vesaire. Silindir dirseği, silindir tambur göbeği / patlamak, piston kolu bükülmesi, çoğunlukla yasa dışı çalışma veya aşırı çalışma nedeniyle.
Çözüm: silindiri değiştir, piston çubuğu veya silindirin tamamı.
Ana sebep yasa dışı çalışma veya aşırı çalışmadır.
Çözüm: silindiri değiştir, piston çubuğu veya silindirin tamamı.
Burcun anormal aşınması temel olarak yetersiz yağlamadan veya katı parçacıkların girişinden kaynaklanır.
Çözüm: burcun her iki tarafındaki milin iyi durumda olup olmadığını düzenli olarak yağlayın ve kontrol edin.
Tamponlama etkisi anormal veya arabellekleme yok, Bunun ana nedeni, yetersiz temizliğin tampon kovanının anormal aşınmasına veya zorlanmasına yol açmasıdır / tampon pistonu birleşme yüzeyi, zayıf tampon etkisine neden olur veya hiç tampon etkisi yaratmaz.
Çözüm: hidrolik yağını zamanında değiştirin, tampon manşonunu değiştirin / tampon pistonu veya tüm silindiri değiştirin.
Diğerleri
Diğer arızalar, yağ sızıntısı dışındaki tüm arızaları ifade eder., iç sızıntı, dış kusurlar ve ağır parçaların arızalanması. Diğer yaygın hatalar şunlardır:: hidrolik silindir sürünmesi / titreme, hidrolik silindir geri tepmesi / ses, boru deformasyonu, vesaire. Hidrolik silindir sürünmesi / titreşim, hidrolik silindirin sürünmesi olgusunu ifade eder / düşük hızda titreme, esas olarak hidrolik silindirin havaya girmesi nedeniyle.
Çözüm: Düşük sürtünmeli yağlama yağı ekleyin veya sistem başlatıldıktan sonra birkaç döngü çalıştırın. Hidrolik silindirdeki havayı boşaltın, ve sonra yükle çalışın.
Hidrolik silindir geri tepmesi / ses, esas olarak hidrolik silindirin havaya girmesi nedeniyle.
Çözüm: Sistem başlatıldıktan sonra, birkaç döngü çalıştırmak gereklidir. Hidrolik silindirdeki havayı boşaltın. Ve sonra yükle çalışın.
Boru deformasyonunun ana nedeni, borunun çalışma sırasında yabancı cisimlerle çarpışmasıdır..
Çözüm: şekli eski haline getirmek veya boru tertibatını değiştirmek için normal tamir atölyesindeki performansın kullanımını etkiler.
